無錫冠亞汽車電機測試冷卻裝置  電機檢測安全可靠

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公司目前在單機復疊制冷技術研發方面處于同行業xianjin水平，高低溫快速升降溫技術研究方面處于國際xianjin水平。特別是反應釜精確控溫為國際xianjin的單一介質控制 -90度～+250 度連續控溫，并且精確線性控制反應釜物料溫度。產品溫度范圍涉及－152度到350度。

應用汽車種類：
1、混合動力汽車；2、純電動汽車；3、氫發動機汽車；4、燃料電池電動汽車；5、增程式電動汽車；6、其他新能源汽車；
應用汽車領域：
專用于新能源汽車永磁同步電動機、開關磁阻電機、異步電動機及其控制器測試時的精密控溫設備。
冠亞產品優勢：
1、液晶控制器面板實現本地+遠程控制模式。 
2、裝載自動故障保障功能，可對外輸出相應信號，確保設備工作安全性。 
3、主要零件均采用國際品牌，質量保證。 
4、外形美觀，表面采用高壓靜電噴塑處理。 
5、可根據具體需求添加輔助設備
技術參數：型號溫度范圍溫度反饋流量輸出控制流量控制精度加熱功率制冷量膨脹閥干燥過濾器輸入、顯示全密閉系統制冷劑電源 380V 50HZ質量選配選配選配

     除了新能源汽車電機測試壓縮機串氣外，還有一種其他設備比較常見的串氣，就是四通閥串氣當左右活塞腔的壓力差大于摩擦阻力f時，四通閥換向開始，當主滑閥運動到中間位置時，四通閥的E、S、C三條接管相互導通，壓縮機排出的冷媒從四通閥D接管直接經E、C接管流向S接管（壓縮機回氣口），使壓力差快速降低，形成瞬時串氣狀態（中間流量狀態）。此時，若壓縮機的排氣流量遠大于四通閥的中間流量，便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位。反過來，若壓縮機的排氣量小于四通閥的中間流量，則四通閥換向所需的低動作壓力差便不能建立，即F1-F2＜f，四通閥不能繼續換向而停在中間位置，形成串氣。

　　新能源汽車電機測試壓縮機的串氣，主要原因就是壓縮機的氣閥（閥片）關閉不嚴實，導致部分的排氣壓力串到了吸氣腔，所以，就會造成排氣壓力上不去，而吸氣壓力也下不去，當然運轉電流也比正常的要小。可以從而判斷壓縮機有輕度串氣，后換壓縮機，試機十分鐘后，送風溫度大約43℃，機器正常運行，此故障應更換新能源汽車電機測試壓縮機。

　　其次，無錫冠亞汽車電機測試冷卻裝置  電機檢測安全可靠的壓縮機還建議定期檢查保養，保證高效的運行狀態。

      無錫冠亞汽車電機測試冷卻裝置  電機檢測安全可靠在新能源汽車電池測試中運行的話，是離不開制冷劑的，無錫冠亞新能源汽車電機測試系統采用的是混合制冷劑，這一點是和其他家不一樣的，那么，在充注制冷的時候有什么注意點呢？

　　如果新能源汽車電機測試系統要更換壓縮機，更換時采用原型號的壓縮機，變頻的壓縮機一定要用原型號的，更換敞口時間要小于30min，換熱器的銅管徑減小強度增加性能提高。為了保證冷媒的有效充注，虹吸管是沒有接觸到冷媒罐的底部的；也就是說，當罐內冷媒低于虹吸管口時，是不能保證制冷劑的液體充注。

我們的使命：

聚焦解決客戶寬溫制冷、加熱控溫難題和降低制冷、加熱系統能耗；

提供有競爭力的系統解決方案和服務，持續為客戶創造化價值；

我們的愿景：

成為行業標桿；

我們的價值觀：

結果：客戶diyi、質量diyi；

做事：團隊合作、教學相長；

做人：誠信、激情、敬業、感恩；

我們的成功源自于不懈地幫助客戶提高生產力。