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零部件力學測試系統

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零部件力學測試疲勞測試原理:對零部件施加交變載荷,模擬實際工況下反復受力情況。目的:確定疲勞極限、疲勞壽命,評估長期使用可靠性,如飛機發動機葉片。

詳細介紹

    零部件力學測試疲勞測試原理:對零部件施加交變載荷,模擬實際工況下反復受力情況。目的:確定疲勞極限、疲勞壽命,評估長期使用可靠性,如飛機發動機葉片。

    西安力創(LETRY)公司制造的零部件力學測試系統,由多個作動器系統組成,主要用于輪轂、推力桿、橫拉桿以及金屬構件的動靜態力學性能實驗,疲勞測試等。個作動器協調控制,相位任意可調。

主機由鐵地板、反力架、作動器、負荷傳感器、位移傳感器、伺服閥、二級分配器、安裝卡具(包括輪轂夾具、橫拉桿夾具和推力桿夾具)及其他連接附件組成,

一、509系列主要規格及參數:

型號

509

載荷(kN)

±20,±50,±100,±200,±500,±1000,±2000

活塞zui大位移量(mm)

±100

靜態精度等級

0.5級

測量范圍

2%F.S-100%F.S

靜載荷測量精度

±0.5%F.S

位移測量精度

±0.5%F.S

工作頻率(Hz)

0.01-30

采樣頻率(kHz)

≥5

加載波形

半正弦、正弦、三角波、方波、梯形波、斜波、自定義波等  

控制方式

載荷控制,位移控制

二、注意事項:

1、系統務必良好接地:開啟系統后,應觀察通信、顯示數據是否正常。

2、油的清潔度:由于系統采用的是伺服閥作為控制元件,油的清潔度將直接影響閥的性能,當重新加油,或對管路進行拆裝修理后,油路必須進行重新沖洗。

運行中的系統:當液壓源的壓力未降為零或停止之前,千萬不能關閉測量控制器,否則將使促動器失控產生沖擊,使部件或試件損壞。

(注:根據配置不同,價格上下浮動。)


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